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由Bergen到Voss火車上所見如詩如畫 |
若提起Voss小鎮,除了最高級礦泉水、露營勝地外,會聯想到的就是各種極限運動。我們乘著從Bergen到Voss的火車,沿路半數時間在山洞內,其餘車窗所見是挪威冬季最常見的風景—水墨畫。
冬天的Voss是滑雪的天堂,與我們一同下火車的人們清一色拿著滑雪用具,對比我們拉著行李箱顯得格格不入XDDD。然而我們前往Voss的本意即是要來度假一天,也因此安排的行程都是山水散策。
Voss依傍著杭於倫山(Hanguren),是個靜謐、美麗的小鎮,冬季的Voss是籠上一層雪白的大地,群群滑雪的人群,激起冬季Voss的活力。
我們的悠閒行程始於杭於倫山山腳,緩慢地走上山麓望向Voss小鎮風景最優美的地方,看著白雪覆蓋的建築以及背景的水墨畫。
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健行的起始點 |
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山麓望向Voss小鎮 |
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一旁的住家及結冰的燈 |
之後便由另一頭的路回到Voss小鎮上。順路走到沃斯教堂,雖然在沒法提供參觀的假日還是很幸運地遇到神職人員,雖然他不知道臺灣在哪裡,但他人很好地開門讓我們參觀。
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Voss教堂 |
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Voss教堂內部 |
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Voss教堂內部 |
接著順著結冰湖邊的露營地一路往南漫步,穿過有著種種健身器材、活動器材的露營地,穿過紅橋(其實是棕色的!)到達湖的另一邊。
我們的目的地是小河對面的Bordalsgjelet Gorge(布達爾山溝),未近山溝先一覽壯觀的小冰瀑。
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冰瀑 |
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冰瀑 |
山溝旁有個立牌介紹這個山溝,不過只有少部分英文,大部分都是挪威文完全看不懂。冬季的布達爾山溝布滿白雪,但是還是能夠窺歙其壯觀的景象,真想看看她夏季時的模樣啊!
山溝這種地形的行程,是由一種叫做phyllite(千枚岩)的軟岩石,而其周遭的山是由較硬的石英岩(quartzite)以及花崗岩(granite)組成。山溝推測是從最末季冰河期開始形成(大約115,000-10,000年前),冰河下的河流沖刷下來的glaciorfluvial material(大型顆粒、硬岩塊及漂礫),向下切割軟質岩石而造成山溝(Gorge)及壺洞(pothole)。
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往山溝下望去,就是一層層積雪 |
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Bordalsgjelet Gorge |
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Bordalsgjelet Gorge |
拜訪完山溝與冰瀑,我們選擇另一條路回到Voss。沿途風景亦如畫,來時經過的橋橫臥溪上。我以「江山如畫,一抹嫣紅」來形容這美景。
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江山如畫,一抹嫣紅 |
隔日,開始挪威縮影的行程。我們來到了離Hostel最近的公車站Seim E16,等待前往古德凡根(Gudvangen)的公車。想不到第一班公車NX450直接離我們遠去,幸好後來的NW162有停下來,差點就要miss掉渡輪的行程。
從Voss到Gudvangen依舊是水墨畫,公路伴著納柔依峽灣(Nærøyfjord)的細小源頭Nærøydalselvi河曲折而行,最終在Gudvangen渡輪對面的公路停車。
Sognefjord(松恩峽灣)是世界最長的峽灣,其中的分支Nærøyfjord(納柔依峽灣)及Aurlandsfjord是挪威縮影搭乘渡輪遊覽的重點。冬天峽灣的水面結了層薄冰,渡輪行駛便如同小型破冰船一樣破冰而行。峽灣是冰川侵蝕河谷形成的地形,冰川由高山向下滑時將山壁磨蝕,成為千丈峽谷,而這些峽谷經歷陸地下降海平面上升便形成峽灣。
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我們所乘坐的渡輪 |
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船行而壓成的碎冰 |
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Gudvangen |
途中接眼的盡是壯闊的峽灣,盡見峽灣的險峻及U型谷。
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峽灣峭壁特寫 |
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峽灣峭壁 |
過了Nærøyfjord和Aurlandsfjord的交會點後有個地方叫Undredal,這是綿密濃郁的棕色乳酪產地,我有試著在行經這一段時吃起棕色乳酪(我真的很愛這味),不過風實在太強也太冷原本濃郁香味的乳酪竟會食之無味XDD
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Nærøyfjord和Aurlandsfjord的交會點,左邊是Nærøyfjord |
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U型谷 |
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棕色乳酪的產地Undredal |
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Aurland |
峽灣的巡禮到Flåm結束,我們也繼續往下一段的高山火車旅程。
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Flåm高山火車 |
Flåm到Myrdal的高山火車我認為是這趟挪威縮影最驚豔的一段,由峽谷間的平地Flåm開始到海拔866的Myrdal在冬季是幅動態的的水墨畫卷軸,各個轉角都有意想不到的驚奇。
(此段火車敘述參考Myrdal火車站拿到的簡介)火車行至Håreina站附近,進入開闊的小平原,可見到建於1667年的黑色的Flåm教堂和散布的農莊。
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Flåm教堂 |
到Berekvam站時,可見深邃陡峭的Berekvam深谷,而Flåm河在深谷奔流而過。
火車會在Kjosfossen前停車,在冬季只會看到結冰的瀑布及被冰凍的小精靈,不會有紅衣小女孩出來跳舞。
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被冰封的小精靈Troll |
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停在Kjosfossen的列車 |
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Kjosfossen和小精靈Troll |
過瀑布不久後,在Pinnelia處可見到Flåm railway於陡峭山壁上的三層螺旋爬山路線。
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遠遠望見的明隧道 |
在Reinunga鐵路開始進入第一個環道,在經過幾次轉彎後,進入明隧道。最後火車在Myrdal停車。
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經過Myrdal站的貨車 |
挪威縮影的最後一段,Myrdal到Oslo漫長的五小時,由於天色已暗,無法欣賞此段美麗的鐵道旁風景。於是最終在Oslo結束了這趟挪威縮影。至於冬季的Oslo除了城市景點之外只去了德勒巴克 (Drøbak)這個寧靜、有三條美人魚及聖誕老人的地方,個人覺得沒那麼多亮點,故而不另開篇幅撰寫。
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